6月初，国内新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌(pái)陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程度(dù)上说明，国(guó)内(nèi)新能(néng)源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚(yà)迪(dí)以近24万(wàn)辆的(de)月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强(qiáng)者恒强(qiáng)。造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付(fù)量(liàng)破万(wàn)。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李想日(rì)前(qián)在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要(yào)任务是(shì)提(tí)升供应链的供(gōng)应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标(biāo)对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还(hái)有更远的(de)距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了)目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的(de)影响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由(yóu)此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现(xiàn)或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求(qiú)的(de)新能源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前(qián)完(wán)成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的(de)补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型(xíng)均(jūn)符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目(mù)前还在加码终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下(xià)多款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还(hái)可(kě)叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力(lì)埃(āi)安6月销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的(de)产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付(fù)表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在(zài)年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的(de)深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量(liàng)约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年度目标还(hái)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离(lí)上市(shì)销(xiāo)售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能(néng)或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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