金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成(chéng)效。100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世(shì)界最严(yán)国100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米六B标准的(de)实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会强(qiáng)调(diào)，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于(yú)实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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