金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动版由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整1亿等于多少万至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日(rì)本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性能版(bǎn)Model31亿等于多少万和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是(shì)，特斯拉首席执行官马斯克(kè)近(jìn)日(rì)在财报发布会(huì)后的业绩电(diàn)话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从(cóng)短(duǎn)期来看，相较于利(lì)润而言(yán)，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的情(qíng)况下上(shàng)调售(shòu)价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响公司盈利(lì)能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺(cì)激需(xū)求回(huí)暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺(cì)激(jī)需求回(huí)暖。特斯拉降(jiàng)价带动的(de)国内(nèi)汽车(chē)价(jià)格战叠加(jiā)各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终(zhōng)端(duān)消(xiāo)费者的(de)观望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是本(běn)轮价格战中首个(gè)降价的主机厂，对新(xīn)能源车市(shì)场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在一定程度上刺激持币(bì)观(guān)望的潜(qián)在消费者转化为真实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价(jià)出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之(zhī)前马斯克(kè)表示的(de)“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一(yī)是一季度利润低于预期；第二是为(wèi)了打破消(xiāo)费者降价(jià)预期；第三是对未来一个季(jì)度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金(jīn)公司也指出(chū)，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商层面(miàn)的(de)促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日特斯(sī)拉(lā)售价(jià)上(shàng)调(diào)，预计有(yǒu)助于缓解消费(fèi)者(zhě)持币观(guān)望情(qíng)绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放(fàng)。

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