金(jīn)融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年(nián)同期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用(yòng)车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六102693是哪个学校代码，10532是102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码哪个学校代码102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码>B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去(qù)年多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各(gè)界(jiè)共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型(xíng)的(de)延期销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的部(bù)分车型(xíng)产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳定(dìng)因素干(gàn)扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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