6月初，国(guó)内(nèi)新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车(chē)市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了(le)理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还(hái)是(shì)交(jiāo)付量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供(gōng)应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年(nián)初(chū)的供应(yīng)目标(biāo)设(shè)定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些(xiē)望(wàng)尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国(guó)20-30万(wàn)元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间(jiān)的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的(de)交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三个(gè)月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造(zào)了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策(cè)推出(chū)不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而(ér)这一项举措或(huò)助(zhù)力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶(dǐng)MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平(píng)均(jūn)售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　极氪今年以来交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型(xíng)均(jūn)在市(shì)场中取得了不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联3硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子0万(wàn)元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前(qián)订(dìng)单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不(bù)过，硝酸银的相对原子质量是多少整数，硝酸银的相对原子深蓝(lán)也在(zài)努(nǔ)力(lì)扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这意味着(zhe)新车(chē)离上(shàng)市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或(huò)交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更强的(de)增(zēng)长势能(néng)或将(jiāng)在(zài)下半年迎来爆(bào)发(fā)。

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