东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价(jià)格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢<亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢/span>还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航(háng)空的终极(jí)致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的(de)都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度排班(bān)来提(tí)高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三年(nián)里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核(h亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢é)心城市(shì)可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如(rú)果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做(zuò)到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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