东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋(qiū先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案)航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其(qí)他(tā)航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用(yòng)给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢(ne)？春(chūn)秋可(kě)太(tài)会了(le)，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你(nǐ)还(hái)有可能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案yào)掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠第(dì)二(èr)招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航。先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案strong>

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做到(dào)了。但(dàn)现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续(xù)走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗(ma)？