美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过(guò)程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的(de)太空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年(nián)来(lái)发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启动规模(mó)化生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相(xiāng)关(guān)物资运送(sòng)到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯(sī)克也(yě)说(shuō)过，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计(jì)划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几个月后(hòu)的下(xià)一次测(cè)试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天(tiān)业的(de)传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了(le)人类(lèi)定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航员从环写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语月轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美国写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美(měi)元，甚至最少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事(shì)业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球(qiú)到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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