柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(上部(bù)受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横(héng)截(jié)面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截(jié)面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的(de)工程(chéng)实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的(de)危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计(jì)规范(fàn)均采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的(de)正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：<女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌/p>

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)的(de)直(zhí)接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构(gòu)计(jì)算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型(xíng)不合(hé)理；结构受(shòu)力(lì)假设与(yǔ)实(shí)际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错误；结构安(ān)全系数不够(gòu)。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设(shè)计(jì)图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放(fàng)施工(gōng)机具、材料(liào)；不了解预制结(jié)构结构受(shòu)力(lì)特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模(mó)式(shì)；不对(duì)结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的次生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位(wèi)引起次应力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中经常(cháng)需要(yào)凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集(jí)中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力(lì)连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内(nèi)根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而(ér)在(zài)锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不(bù)当，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角处或构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易(yì)出现裂缝。

  　　实(shí)际工(gōng)程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计(jì)算(suàn)，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验(yàn)算的。

  　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可(kě)正确计(jì)算，但在40年(nián)前却比较困难(nán)。

  　　        在(zài)设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强构(gòu)造(zào)配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置护(hù)边(biān)角钢。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区(qū)出(chū)现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结构(gòu)达到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的(de)前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。

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