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感应电流公式3个公式推导,感应电流公式3个公式图解 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报季的过去,车企高管薪酬再一次成为业(y感应电流公式3个公式推导,感应电流公式3个公式图解è)内关注的热点话题。造车(chē)新势力中,小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

  理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的(de)金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿,堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外,吉(jí)利汽车出手颇为阔绰,不过也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理想汽车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元,同比增长34%,占据(jù)目(mù)前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng),李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元(yuán)。

  理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬,对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

  另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán),相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月,港交所文(wén)件显(xiǎn)示,沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票,套现金(jīn)额超9000万元,以此计(jì)算,他(tā)在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自(zì)理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

  造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)中,零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯(tī)队。财报显示(shì),董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万(wàn)元,同比大(dà)涨490.4%;总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán),同(tóng)比增(zēng)长12%。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

  2022年9月,零跑汽(qì)车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升,2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在业界看来,这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

  小鹏汽车的2022年并不好过,试(shì)图通过人(rén)事变动和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的(de)背景下,管理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元,其中,董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元,联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

  海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

  在造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外,给(gěi)高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī),仅为40.8万元(yuán);执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元,行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元,涨幅分别(bié)为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

  吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在,接下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

  王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长(zhǎng),但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排(pái)第(dì)六位(wèi)。年报显示,比亚(yà)迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯,税前(qián)报酬960.20万元;第二位是(shì)高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌,薪酬887万元;执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

  2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万(wàn)元,排在他前面的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元,以及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

  汽车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

  过去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪感应电流公式3个公式推导,感应电流公式3个公式图解新能源汽车销量超(chāo)185万辆,夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座;净利润也(yě)达到166亿元,超过(guò)了上汽集团的161.18亿元,成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整车企业。

  长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元,其(qí)中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

  值得关注的是,海马汽车年报显(xiǎn)示,报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元,董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

  <span感应电流公式3个公式推导,感应电流公式3个公式图解"汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数据来自海马汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间(jiān),其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入(rù)最(zuì)高,为(wèi)91.3万元,董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

  薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

  在已公布数据中,国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍,是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍,堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

  当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú),会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

  通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员(yuán)会(huì)(SEC)的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元(约合人民币(bì)2亿(yì)元(yuán)),连续第八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商(福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约(yuē)合人民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得注(zhù)意的是,特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报(bào)道,早在(zài)2018年,马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案,特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工资和(hé)现金奖励(lì),但若马斯(sī)克领(lǐng)导特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董事会制定(dìng)的(de)市(shì)值(zhí)和业绩方面的目(mù)标,则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以,马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

  换句话(huà)说(shuō),马斯克(kè)的主要收入为股票期权激(jī)励(lì),后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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