金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例(lì)实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召(zhào)回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于(yú)如(rú)何解(j抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来iě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年(nián)<抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来/strong>

　　除了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。