机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要分为(wèi)基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入(rù无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思)航空公司后(hòu)成为后续观(guān)察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司(sī)和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能(néng)决(jué)定飞行员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航空公司再决定(dìng)你是否可(kě)以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音(yīn)777等大(dà)型客(kè)机的(de)机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的(de)三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是(shì)在中国(guó)服(fú)务(wù)的(de)外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛(kǎn)较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思de)飞行经历时间(jiān)差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可(kě)被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的(de)程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了(le)公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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