随着2022年财(cái)报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成(chéng)功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近29蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样00万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯(sī)拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样