6月初，国内新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了(le)环比正增长，一定程度(dù)上说三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积明(míng)，国(guó)内新(xīn)能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位(wèi)居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下(xià)来各(gè)自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为年初的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低(dī)了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这(zhè)一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除(chú)理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付(fù)缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的交付低(dī)迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此来(lái)看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的持续走(zǒu)高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广(guǎng)州(zhōu)市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符(fú)合(hé)要求的(de)新能源汽车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登记(jì)的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的(de)销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加码终端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车(chē)型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多(duō)的深蓝，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经(jīng)不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的(de)增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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