5月12日(rì)晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接手的资(zī)产，不过原计划(huà)在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却(què)因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山(shān)西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度(dù)在全(quán)球生产销售(shòu磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子)重(zhòng)型卡车(chē)超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)出售(shòu)征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相(xiāng)关交易规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经(jīng)协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股权(quán)支付的(de)基(jī)准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资(zī)管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项未能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达(dá)2年(nián)之久，但最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失(shī)败告终。需要提(tí)及的(de)是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘(pán)活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净(jìng)资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太(tài)原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接手太原(yuán)长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域的意图(tú)是实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成(chéng)年(nián)产(chǎn)10万(wàn)辆重型(xíng)载(zài)货(huò)车、10万(wàn)台发动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营(yíng)状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的(de)单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的(de)销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃(líng)重汽(qì)的(de)资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于(yú)吸(xī)引(yǐn)外部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)自(zì)身近年来日子也不(bù)太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年(ni磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子án)间，江铃汽车分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年内，其实现归母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶(fú)持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的(de)净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科(kē)目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今(jīn)年一(yī)季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为员(yuán)工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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