随着2022年财报季(jì)的(de)过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热(rè)点话题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披(pī)露数据的(de)车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图(tú)通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公司(sī)获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(d抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲e)近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文抖音音乐排行榜，2022年最好听的十首最火歌曲件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付(fù)任何工资和(hé)现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权(quán)激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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