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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截(jié)面的(de)内(nèi)力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的(de)代(dài)数(shù)和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的(de)学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不(bù)同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

• 　　一(yī)，会(huì)的，因(yīn)为(wèi)柱子是由(yóu)混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的办法来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不(bù)合(hé)理(lǐ)；结构受力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错误；结构(gòu)安(ān)全系(xì)数不够。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能(né迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子ng)性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结(jié)构刚(gāng)度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自(zì)更(gèng)改结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对结构做(zuò)机(jī)器振动下的疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由(yóu)外荷载引起的次(cì)生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构(gòu)物的实际工作(zuò)状态同常规(guī)计(jì)算(suàn)有出入(rù)或计算不考(kǎo)虑，从而在某些部位引(yǐn)起(qǐ)次应力(lì)导致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法(fǎ)设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据(jù)经(jīng)验(yàn)设置受(shòu)力钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

  　　        在长跨预(yù)应力(lì)连续(xù)梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需要截断(duàn)钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常(cháng)可以看到裂缝(fèng)。

  　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处(chù)容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一(yī)般(bān)不计算(suàn)，但随着现代计算手(shǒu)段(duàn)的(de)不断(duàn)完善，次(cì)应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也是可以做到合(hé)理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设(shè)计(jì)上，应注(zhù)意避(bì)免结构突(tū)变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可在周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂(liè)缝(fèng)特(tè)征(zhēng)依荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同(tóng)的特(tè)点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振(zhèn)动严(yán)重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到(dào)承(chéng)载力极(jí)限的标志，是结(jié)构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原因往往是(shì)截面(miàn)尺(chǐ)寸偏(piān)小。

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