国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京五(wǔ)和国(gu议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子ó)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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