东隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万(wàn)元，成为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达(隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己(jǐ)的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看(kàn)到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极(jí)致富(fù)密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来(lái)说，在(zài)保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择(zé)，那还(hái)能走远吗(ma)？

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