金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合(hé)资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离(lí)了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现(xi浙k是浙江哪个城市的àn)车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月浙k是浙江哪个城市的1日(rì)起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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