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民航(háng)三个敬畏(wèi)是(shì)什么时(shí)候(hòu)提出的

　　民航三个敬畏(wèi)在(zài)2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月民(mín)航安全运作形势分析会”上，冯正霖局(jú)长提出了以“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”是贯彻落实科学发(fā)展观的思想要(yào)求、是科(kē)学向上的(de)积极态度(dù)。敬畏生命是出发点(diǎn)，也是落脚点，是落实“生命(mìng)高于一切，责任(rèn)重于泰山、一切服(fú)从安全”的根本体(tǐ)现。

民航三(sān)个敬畏(wèi)是指什么(me)

　　是敬畏生命、敬(jìng)畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)的。

　　民(mín)航(háng)三个敬畏是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　民用航(háng)空(kōng)，是指(zhǐ)使(shǐ)用航(háng)空器(qì)从事除了国防(fáng)、警察和海(hǎi)关等国家航(háng)空活(huó)动以(yǐ)外的航(háng)空活动，民用(yòng)航空活动是航空(kōng)活(huó)动的一部分，同时以(yǐ)使用航空(kōng)器界定(dìng)了它和航空制造业的界限，用非军事等性质(zhì)表明了它和军事航空等国家航空活动(dòng)不(bù)同。

　　安全是民(mín)航业的生命线，保障国家和旅(lǚ)客(kè)生命财产的(de)安全是民航安全检查(chá)的(de)根(gēn)本目的。

　　白云安检人要牢固树(shù)立敬畏生命意识，敬畏自己的生命，敬畏(wèi)他人(rén)的生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己，认真对待每一个检查环(huán)节，每一个(gè)工作细节。

　　真正做到(dào)把对生命的敬畏(wèi)融入(rù)到队(duì)伍的安(ān)全教育(yù)、文化培(péi)育和作(zuò)风建设中，细化到各(gè)个环节(jié)的岗(gǎng)位责任和作风要(yào)求中，不断强化安全思(sī)维，端正态度，建(jiàn)立更加(jiā)强实的(de)安全壁垒，才能实现民航业敬畏(wèi)生命的价值追求，满足(zú)保(bǎo)障(zhàng)旅客出行安全的内(nèi)在(zài)要求。

　　敬畏规章，体现了民航业的(de)运行规律，是安全理论与实践经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准绳(shéng)；欲知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一(yī)个企业的规模越大，就越需要(yào)规章制度的(de)支撑，依靠规章制(zhì)度(dù)管(guǎn)理把规矩挺在前面。

　　就民航而言(yán)，每一个行业工(gōng)种(zhǒng)，每一位从业人员(yuán)，都(dōu)面临着几本甚至几十本的规则(zé)章程需要(yào)了(le)解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工作(zuò)中把错误、危险、隐(yǐn)患降至最低。

　　只有对(duì)这(zhè)些规则章(zhāng)程心(xīn)存敬畏，才能把自己所涉及工(gōng)作(zuò)做扎实(shí)，做细致，做到(dào)精(jīng)益(yì)求精(jīng)。

　　民航(háng)安检工作坚持(chí)安全第一、严格(gé)检(jiǎn)查(chá)、规(guī)范执勤的原则，是高度(dù)依(yī)赖严格规章制度运行(xíng)的(de)行(xíng)业。

　　规章制度是我们安检工作的底线、红线(xiàn)。

　　我们要严格(gé)遵循规章(zhāng)制(zhì)度，不越底(dǐ)线，不(bù)踩红线，将(jiāng)规章中的每(měi)一个细(xì)节都融(róng)入到(dào)工作中去，将规章要(yào)求与实际行动相(xiāng)统一(yī)，通过深化作风建设，努力把规章外(wài)在的(de)强制要(yào)求转化为员工内在的自我(wǒ)约束，使(shǐ)其养成敬(jìng)畏规章(zhāng)的自觉性(xìng)，真正做到按章操(cāo)作，真正做到令行禁止，才(cái)能确保(bǎo)民航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民(mín)航人(rén)的职业操(cāo)守，是岗位责任和(hé)专业能力的(de)高度统一。

航空

　　航空，是一种在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动(zhǒng)是复杂而(ér)有战略(lüè)意义的人类活动。

　　 指飞(fēi)行器在地(dì)球大气层(空气空间)中的飞(fēi)行活动(dòng)，以(yǐ)及与此相关的科研教育、工业制造、公共(gòng)运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。

　　通过(guò)对(duì)于空气空间和飞行器(航空器)的利用(yòng)，航空(kōng)活动可以细分为众多独立的行(xíng)业(yè)和(hé)领域(yù)，典型(xíng)的比(bǐ)如航空制造业、民用航(háng)空(kōng)业等等。

　　常常可以见到人们(men)从各自的领域使用这一(yī)词语，这(zhè)一词语的内涵及其丰富和多(duō)变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话(huà)传说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世(shì)纪，许多人(rén)制造(zào)出(chū)一些不(bù)用发动机的滑翔(xiáng)机来(lái)飞(fēi)行，热(rè)气球、飞艇的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了飞(fēi)机(jī)，并(bìng)成功试飞，但(dàn)有人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞(fēi)机(jī)发明者。

民航三个敬畏是指什(shén)么？

　　三个敬畏(wèi)就是指敬畏生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职责(zé)。

　　敬(jìng)畏生命，就要把(bǎ)人的生命放在第(dì)一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重(zhòng)于泰山，始终(zhōng)把(bǎ)安(ān)全生产(chǎn)摆在首要位置，树(shù)牢(láo)安全发展理念，层层压(yā)实安全责任，深(shēn)入排查整(zhěng)治各类(lèi)安全风险(xiǎn)，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心理和变(biàn)通思维，坚决守住空管安(ān)全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就要从(cóng)平时(shí)养成抓(zhuā)起，坚持(chí)业务(wù)技能与规章学习同抓共管，不断强(qiáng)化(huà)规章学习(xí)，深(shēn)化理(lǐ)解认知，深刻把握工作规(guī)律，不断(duàn)精进专业技能(néng)，做到保障飞行更加(jiā)自信、技(jì)能(néng)运(yùn)用更(gèng)加自如、特情(qíng)处(chù)置(zhì)更有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了民(mín)航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作为保障国(guó)家(jiā)政治(zhì)安全和经济安全的(de)特殊部门，空管(guǎn)的(de)职(zhí)责就是(shì)以(yǐ)更好的安全(quán)水(shuǐ)平、更(gèng)优(yōu)的(de)空管服务、更高的运行效率、更强的保障能力服务(wù)好国(guó)家(jiā)战略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人(rén)之大德(dé)

　　生命之轻(qīng)何其(qí)轻？轻若鸿毛(máo)；生(shēng)命之重(zhòng)何其重(zhòng)？重(zhòng)若泰山(shān)。

　　我们(men)不(bù)能承受生命之轻(qīng)，也无法(fǎ)承受生命之重，唯有敬畏(wèi)生命！

　　作(zuò)为(wèi)一名民航(háng)人(rén)，深(shēn)知安全(quán)是民航业的生命(mìng)线，在安全管理的(de)问(wèn)题上，任(rèn)何时候、任何(hé)环节(jié)的麻痹大意都是对旅客(kè)、对我们自(zì)身(shēn)生命(mìng)的不敬和亵渎(dú)。

　　因为，一(yī)次不经意(yì)的(de)疏忽(hū)、大意，结果可能让我们面(miàn)在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动对难以承受的生命之痛。

　　民航是(shì)国企还是私企

　　国企的。

　　中国民航(háng)是(shì)国企。民用航空,是指使用航空器从事除了(le)国防、警察和海关(guān)等国(guó)家航空(kōng)活(huó)动以外(wài)的航空活动,民(mín)用航空活动是(shì)航空活动(dòng)的一部分,

　　同时以“使用”航(háng)空器界定了(le)它(tā)和航(háng)空制造业的界限,用“非军事等(děng)性质(zhì)”表明了它和军(jūn)事航空等国家航空(kōng)活动不同。《国内投资(zī)民(mín)用航空业规定(试行)》已于(yú)2005年8月15日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施。

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