金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量(l什么是等量关系式，什么是等量关系四年级iàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业(yè)已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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