金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车1寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶92辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

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　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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