6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各自的新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)有三(sān)个(gè)品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续(xù)三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的(de)供应量(liàng)，因为年初的供(gōng)应(yīng)目标设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设(shè)下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标(biāo)对(duì)新势力来说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及(jí)，因为目前来看，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(k同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗uǎn)车型陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗ong>

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破4万，并且同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗(qiě)又一(yī)次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合(hé)要(yào)求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记的个人消费(fèi)者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端的优(yōu)惠力度(dù)，其(qí)于(yú)5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或(huò)助力(lì)埃(āi)安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间也(yě)表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表现(xiàn)持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为(wèi)50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模(mó)发运全国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市(shì)或交(jiāo)付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强(qiáng)的增长势(shì)能(néng)或将(jiāng)在(zài)下半年(nián)迎(yíng)来爆(bào)发。