机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎(hū)是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续(xù)观(guān)察员的学(xué)生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字查合格(gé)后，方(fāng)可成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标准是怎(zěn)样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长工资大(dà)概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服(fú)务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到手9490稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字4px;'>稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字2.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司的分(fēn)公司当(dāng)飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可(kě)以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派(pài)昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和(hé)企业管理岗位。

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