周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联(lián)储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战也令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验(yàn)可能会在(zài)下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直在(zài)横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业(yè)绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不(bù)确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉(l投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁ā)正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们(men)更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低(dī)价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的(de)窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也(yě)确认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克(kè)在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界(jiè)的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁 src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614145.gif">

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目(mù)没有被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球(qiú)的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特(tè)斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁