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宁波慈溪的邮编是多少

宁波慈溪的邮编是多少 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386.19亿(yì),南航326.83亿,这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年,这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超(chāo)千亿元!

  不过(guò),春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空,但人家在2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候,不(bù)但不(bù)宁波慈溪的邮编是多少亏(kuī)钱,还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán),成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航司。

  你就说,明(míng)明是一家低价航空,怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的?是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不宁波慈溪的邮编是多少提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿(tuǐ)都不好(hǎo)放?虽说是天怒人怨的,但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行,人家靠(kào)的(de)是这(zhè)两招祖传秘诀!

  首先第(dì)一招(zhāo):低价引流,附(fù)加(jiā)消费。

  你看,春(chūn)秋它时不(bù)时把机(jī)票(piào)压到(dào)199,299!大多时候(hòu),春秋(qiū)航(háng)空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜,甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为这低(dī)价,春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7%,直接把营销费用(yòng)给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票价格打(dǎ)这么(me)低,怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的(de)利润(rùn)呢?春秋可太会了,我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊!

  如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格,那是太正常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度,没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)5宁波慈溪的邮编是多少00。你不带行李,人家(jiā)节省燃油费,你(nǐ)带行李,人家(jiā)赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭,不(bù)好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要(yào)条毯子,还(hái)是得(dé)掏钱(qián);甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜,但你一上飞(fēi)机,哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密(mì)码,主打(dǎ)的就是一个(gè)字:抠。

  当然,这省(shěng)下(xià)来的都(dōu)是小(xiǎo)钱,春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招:短(duǎn)途直航(háng),提高使用(yòng)率。这也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋(qiū)反而(ér)还赚钱(qián)了。

  为了实现薄利多(duō)销(xiāo),春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航,这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō),只要飞不死,我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí),我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ),春秋航空的(de)客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航。

  对(duì)于春秋来说,在保证成本的基础(chǔ)上,我能多卖(mài)一张是一张,要是(shì)民航允许的(de)话(huà),我连站票都卖(mài)。

  而(ér)且(qiě),你会发现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三线(xiàn)城市,为什么?因为非(fēi)核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴,这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万,这其中就少不了补贴(tiē)的帮助,如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话,春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路线的这些年,春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言(yán):钱(qián)一半是赚的(de),一半是省(shěng)的,春秋(qiū)也的(de)确做到了。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢(huī)复,也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ),比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等,秋香觉得啊,要是春秋还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路,搞得(dé)春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的选择,那还能走远吗?

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