比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东的(de)批复(fù)。银保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安(ān)财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对(duì)于特斯拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按(àn)照(zhào)有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批(pī)准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利(lì)用现有(yǒu)产(chǎn)业(yè)布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石(shí)油分(fēn)别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管(guǎn)，易安(ān)财险(xiǎn)正(zhèng)在(zài)其(qí)中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗(tóng)意易(yì)安财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告(gào)。在(zài)易安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意(yì)除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公司风(fēng)险处置的公(gōng)司和机构不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打开(kāi)更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能(néng)源(yuán)车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司，易(yì)安财(cái)险的业(yè)务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财(cái)险消息时，市(shì)场上即(jí)有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质，围(wéi)绕(rào)新能(néng)源(yuán)汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂(chǎng)商(shāng)都已(yǐ)成立或(huò)入股了(le)财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累(lèi)计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车(chē)险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的(de)影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高(gāo)的车(chē)均(jūn)保费水平。新能源车(chē)整体单均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户(hù)的(de)关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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