周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济形(xíng)势面(miàn)临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利(lì)润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的(de)能力(lì)时，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过三沙市有多少人口2022，目前三沙市有多少人口降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生(shēng)存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一(yī)条危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首(shǒu)次(cì)成功发(fā)射(shè)升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队(duì)将审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进(jìn)行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界(jiè)的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿(zī)态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)三沙市有多少人口2022，目前三沙市有多少人口发(fā)射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学到了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道(dào)的能(néng)力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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