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刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶(è)劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不(bù)能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以(yǐ)及(jí)暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情(qíng)停飞的(de)航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航(háng)空旅(lǚ)客、行(xíng)李国内运输规则》第二(èr)十一条由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期内完(wán)成部分或全部航程,可以在(zài)客票有(yǒu)效(xiào)期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶(è)劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航(háng)；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为了(le)维(wéi)护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行(xíng)的(de)行(xíng)为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶(bó)在交通运输部(bù)划定(dìng)的海上引航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通运输部经报国(guó)务院批准后规(guī)定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散(sàn)装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具体标准，由(yóu)交通(tōng)运(yùn)输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在(zài)同一内河通航水域航(háng)行(xíng)与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的(de)下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构造和设(shè)备规(guī)则》中X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航道实际(jì)情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请引航的(de)，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当提(tí)供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第(dì)十六条：“引航机(jī)构应当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的设(shè)施、装备和(hé)人(rén)员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条(tiáo)：“引航(háng)机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的(de)船员适(shì)任证书，服(fú)从引航(háng)机构的安排和管理，并(bìng)按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七(qī)条、第(dì)十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二十条(tiáo)、第二(èr)十(shí)一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去(qù)第(dì)二款中(zhōng)的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶(bó)，引航机(jī)构应当制定引航方案，报市级(jí)地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门(mén)和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船(chuán)舶基本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风(fēng)险评估(gū)、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十(shí)四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供的拖轮(lún)使用方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机(jī)构安(ān)排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)按(àn)照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)二十五条：“申请引航的(de)船舶(bó)，应当使用(yòng)专用的(de)甚(shèn)高频频道与引航(háng)机构和引(yǐn)航(háng)员联系(xì)，确认登轮(lún)时(shí)间、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终止引(yǐn)航，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航(háng)行(xíng)、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员(yuán)登离装置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；