随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng91是质数吗，95是质数吗)况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市(shì)车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　20291是质数吗，95是质数吗2年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪91是质数吗，95是质数吗(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽(qì)车制造(zào)商的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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