东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但(dàn)人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么(me)都(dōu)不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码反函数的性质是什么意思，反函数得性质，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别反函数的性质是什么意思，反函数得性质人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二(èr)三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走(zǒu)之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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