日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至(zhì)关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们(men)具(jù)有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的(de)商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国(guó)的工厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)202卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校2年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的(de)电动(dòng)化(huà)转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发(fā)和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下(xià)岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其(qí)随后回应称，这(zhè)是(shì)为顺(shùn)应全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更(gèng)好的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签(qiān)署框架(jià)协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能(néng)力(lì)和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此评价(jià)双方(fāng)进(jìn)一(yī)步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全(quán)年出口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前(qián)看来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工(gōng)对时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很(hěn)残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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