日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个(gè)至关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了解。对(duì)于相关(g没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间uān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽(qì)车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国(guó)开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间)国(guó)汽(qì)车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场(chǎng)也(yě)未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目(mù)前(qián)还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中(zhōng)国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用车在内(nèi)的(de)更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南(nán)美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前(qián)看(kàn)来电(diàn)动汽车领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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