日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人(rén)。福(fú)特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的(de)核心业务(wù)上，努力(lì)实(shí)现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息(xī)，福(fú)特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开(kāi)展投(tóu)资(zī)更低(dī)、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目(mù)标。预(yù)计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽(qì)车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动(dòng)化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正在中(zhōng)国(guó)投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝(pù)出新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财(cái)报(bào)电(diàn)话(huà)会(huì)议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福(fú)特(tè)在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报(bào)会(huì)议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特(tè)即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽(qì)车的工(gōng)程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息bù)加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员工对时代(dài)财经如(rú)此评价当(dāng)下福(fú)特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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