比亚迪收购(gòu)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)官网挂(guà)出关(guān)于易安财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司(sī)之(zhī)一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力(lì)不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限(xiàn)公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保险是其(qí)布局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好景(jǐng)不(bù)长，易安财险(手机扩展内存是什么意思xiǎn)自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理人对(duì)外(wài)发布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报(bào)名参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提(tí)交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准(zhǔn)参(cān)与保险公司(sī)风险处置的公司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整投资获(huò)得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局手机扩展内存是什么意思>

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的(de)业务范围并不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的(de)资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与(yǔ)车险业务(wù)，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成(chéng)立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入(rù)达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是(shì)在(zài)《新能源(yuán)汽车(chē)商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成(chéng)为多(duō)家财险公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ手机扩展内存是什么意思)车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑车(chē)企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车主权(quán)益(yì)等服务体系(xì)。