随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许是九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的(de)三(sān)位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区(qū)间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向(xiàng)全球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车(c九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思hē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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