5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易(yì)对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因(yīn)此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且(qiě分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例)江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车前后耗了(le)两(liǎng)年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过(guò)山(shān)西省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净利(lì)润(rùn)率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一(yī)名意(yì)向(xiàng)受(shòu)让方(fāng)，符(fú)合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易规则支(zhī)付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标股权支(zhī)付的(de)基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府审批(pī)事(shì)项未能(néng)在约(yuē)定的时间内(nèi)完成，项目双(shuāng)方(fāng)经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车工(gōng)业集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国长安(ān)汽(qì)车(chē)集团有限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。