5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背上了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂(guà)牌(pái)方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘(pán)方(fāng)开出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净(jìng)利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出(chū)售征集到一名意(yì)向受让方，符(fú)合(hé)上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付(fù)的基(jī)准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的批准，但(dàn)由于交易(yì)所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双方(fāng)经协(xié)商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但(dàn)最终(zhōng)仍以(yǐ)失(shī)败(bài)告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集(jí)团及中国长安汽(qì)车(chē)集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太(tài)原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年(nián)7月(yuè)以不超(chāo)过(guò)2.7亿(yì)元的(de)价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万(wàn)辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万台发动(dòng)机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒场和(hé)客户洞察(chá)不足(zú)，经营状况(kuàng)并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部(bù)企业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量数据。奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据(jù)显示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了(le)所有的产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一(yī)举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来(lái)日子也(yě)不(bù)太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈(yíng)利(lì)状况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶(fú)持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍未(wèi)回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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