金融界5月9日消息(xī) 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉(jí)林(lín)等(děng)地疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发(fā)销量达到(dào)60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有利于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六老款车型(xíng)的(de)延期销售政策(cè)建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企(qǐ)的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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