金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱(qū)动版由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期(qī)涨价(jià)的延续。就在(zài)3天(tiān)之(zhī)前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的售(shòu)价(jià)也(yě)提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克(kè)近日在财报发(fā)布会后的(de)业绩电话会上表(biǎo)示，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短(duǎn)期来(lái)看，相较于(yú)利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能力(lì)，但(dàn)仍(réng)希(xī)望在可能(néng)的(de)情况下上调售价，以使(shǐ)得交付(fù)量(liàng)与产量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂产能(néng)利用不(bù)足等因(yīn)素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽车价格(g第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手é)战叠加各地补(bǔ)贴(tiē)幅(fú)度、时限的不一，导致了终端消(xiāo)费者(zhě)的观(guān)望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特(tè)斯拉是(shì)本轮价格战中首个降价的主机厂，对新(xīn)能源车(chē)市(shì)场的(de)定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国(guó)际证(zhèng)券(quàn)研究(jiū)部(bù)副总裁白毅阳(yáng)分(fēn)析认为，特(tè)斯(sī)拉(lā)此次涨价出乎所(suǒ)有人的意(yì)料，同时与之(zhī)前马斯克表示(shì)的(de)“重销量轻(qīng)利润”不太一致。“我(wǒ)理解可(kě)能(néng)的原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期(qī)；第二是为了打破消费者降(jiàng)价(jià)预期；第三是(shì)对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方性(xìng)品牌和经销(xiāo)商层面(miàn)的促销政策到期，带(dài)动(dòng)汽(qì)车市(shì)场价格(gé)战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价上调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币(bì)观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释放(fàng)。

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