关于中国飞(fēi)机事故率是多少的最(zuì)新知识答案内容如(rú)下：

　　1、中国飞机事故率是百万分之(zhī)一。

　　2、按每百万次飞行发生的有人员死亡的空(kōng)难事压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用px;'>压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的(de)概(gài)率(lǜ)算(suàn)，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句(jù)话(huà)说(shuō)，如果有人(rén)每天坐一(yī)次(cì)飞机，要3223年才遇上一次(cì)空(kōng)难。还应该说明的是，死压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用亡性空难(nán)并(bìng)不(bù)是所有旅客全部死亡。根据国际民航(háng)组织(zhī)的统计，1959—1997年(nián)的全部空(kōng)难事(shì)故中，飞机(jī)全(quán)毁，且有人员死(sǐ)亡的占58%;飞机全毁，但无人(rén)员死亡的占32%;飞机(jī)没有(yǒu)全毁，但有人员死亡的占10%。

　　3、实际上航空(kōng)事故(gù)有50%发生在着陆(lù)阶段(duàn)。30%发生在起(qǐ)飞阶段，这(zhè)两个时(shí)段的飞机高(gāo)度(dù)和速度都(dōu)不是很大(dà)。如果飞行员处(chù)置得(dé)当，那么在大(dà)多(duō)数(shù)情况下飞机(jī)都不(bù)会以很强烈(liè)的力(lì)量撞击地面(miàn)。就算(suàn)是高(gāo)空事故，只要不是空中解体或者撞山，哪怕两台(tái)发(fā)动机都(dōu)停了，飞行(xíng)员(yuán)仍然会(huì)有较大(dà)的把握让飞机(jī)迫降。实际(jì)上(shàng)像空中发动(dòng)机(jī)停车，空中遭(zāo)遇大型鸟击，高空风，强雷(léi)击这(zhè)样的(de)事故，在中国一年都会有好(hǎo)几次。但是80%以上是零伤亡。飞机(jī)结构的设(shè)计本身(shēn)就(jiù)考(kǎo)虑(lǜ)到了一(yī)旦出现事故(gù)的后果，只要不是从高(gāo)空直(zhí)接掉(diào)下来(lái)，对于乘客还是能够起到一定的(de)保(bǎo)护作用的。机毁而(ér)人(rén)不亡，至少是不全亡的情况其实还是很常见的。上面(miàn)说的93年东航飞机坠毁，整架飞机断(duàn)成三截(jié)，但是也(yě)只死(sǐ)了2个人。空难的(de)伤亡程度(dù)取(qǔ)决于以下几(jǐ)点。

　　4、事故类型。如(rú)果是空中解体或者撞机，那就是没有救的了。其他(tā)的(de)只要处置得当，仍然会有一定的生(shēng)还几率。比(bǐ)如说2002年在韩(hán)国坠(zhuì)毁(huǐ)的国航飞(fēi)机(jī)，虽然是撞山，但是仍然有(yǒu)38人生还，其中包括飞行(xíng)员(yuán)。飞行员和空(kōng)管的(de)处置。对于不同的空(kōng)难类型会有不同的(de)处置方案，各方(fāng)面都会烂(làn)熟于(yú)胸(xiōng)，唯一(yī)需要担心的是(shì)飞行员是否足(zú)够冷静。比(bǐ)如(rú)1994年(nián)西北航坠毁的图(tú)-154飞(fēi)机，虽然直接原因是维护(hù)错误，但是只要当时飞行员(yuán)处置(zhì)得(dé)当，还是(shì)可以避免机毁人亡的(de)。机上乘客的应对。是否系(xì)好安(ān)全带，是否(fǒu)采取正确的抗冲击姿势，是否听从指挥(huī)及时有效的(de)撤离(lí)等(děng)等。2007年台湾(wān)华航的一架737-800在冲绳着陆(lù)时起火，两分钟(zhōng)后爆炸。但是就是这两(liǎng)分钟(zhōng)的(de)时间(jiān)，机上一百(bǎi)多人全部撤离，只有(yǒu)3人受伤，没有一(yī)个死亡。急救是(shì)否到位。应该(gāi)说绝(jué)大部(bù)分(fēn)事故发生在机场附近(jìn)，救援通常(cháng)都很(hěn)及时，但是如果飞机(jī)坠(zhuì)毁在荒山野岭，那可(kě)就(jiù)真的(de)要(yào)听天由命了。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用