机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右(yò戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时le='color: #ff0000; line-height: 24px;'>戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时u)，而一(yī)些(xiē)货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的(de)。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)，其(qí)次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司后成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员的(de)学生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查(chá)合格(gé)后，方(fāng)可成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员(yuán)，然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司再决定你是(shì)否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大型客(kè)机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要(yào)成为大(dà)型飞机的(de)机(jī)长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是(shì)不(bù)同的公司和航线(xiàn)有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从人才大(dà)战中获取自己(jǐ)需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最(zuì)高的(de)是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年(nián)薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就(jiù)业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已经达(dá)到(dào)国际(jì)平均水平，但由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达(dá)到(dào)标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞(fēi)行员进入了公司(sī)的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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