国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是池子为什么被封杀的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g 池子为什么被封杀/ Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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