关于宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的(de)原因的最新知识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为流(liú)传。此前(qián)据多(duō)家(jiā)媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低(dī)可(kě)达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的(de)，不算是官(guān)宣(xuān)。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给(gěi)出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开(kāi)始下心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思调部分车(chē)型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思车型拉(lā)到和燃油车(chē)同(tóng)样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支持他们(men)的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显(xiǎn)然(rán)比(bǐ)奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也说明了(le)一个问题(tí)，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面临(lín)的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计调性、驾(jià)驶体验都是宝马(mǎ)的软价(jià)值(zhí)，市(shì)场口碑和影响力一直居(jū)高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映(yìng)到终(zhōng)端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的(de)销量不要说和月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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