“我请(qǐng)你吃榴莲(lián)！”正成为(wèi)一(yī)些网(wǎng)友们的口头禅(chán)。的(de)确，四月初(chū)身价(jià)在每公(gōng)斤百(bǎi)元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店(diàn)、超市(shì)内，不(bù)少榴莲的价格已跌至20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百元左右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端(duān)的情况说起。星图金融研究院消费(fèi)金融(róng)研(yán)究中心主任、高级研究(jiū)员付一夫在(zài)接受国际商(shāng)报(bào)记(jì)者采访时表示(shì)，果蔬(shū)价格受供给端(duān)影响较(jiào)为明(míng)显。一方面，越南(nán)、泰(tài)国(guó)、马来西(xī)亚(yà)对华出(chū)口量增加，物流交通决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思成本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给大军，可以说中国市场(chǎng)上的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰(tài)国(guó)为例(lì)，该国是全(quán)球出口新鲜榴(liú)莲最(zuì)多的(de)国(guó)家(jiā)。泰(tài)国(guó)榴莲出(chū)口(kǒu)商表(biǎo)示，自从(cóng)搭(dā)上中(zhōng)老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输(shū)到中国的(de)时间大大缩短(duǎn)。以前通(tōng)过海运需要大约7天时(shí)间、公(gōng)路运输大约5天，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆(kūn)明只需(xū)3天。

　　“从(cóng)需求(qiú)端看，价格敏感型(xíng)消费者可以去(qù)购买榴莲(lián)了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市水果品(pǐn)种较(jiào)多，消(xiāo)费(fèi)者选(xuǎn)择(zé)面较广；对于(yú)糖分敏(mǐn)感型(xíng)消(xiāo)费者(zhě)而言，榴(liú)莲未见(jiàn)得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现(xiàn)供大于求的(de)情形，或者说需求尚未明显扩张(zhāng)，价格(gé)自然下(xià)跌(diē)。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思水果(guǒ)商也会加力促销，亦对榴莲价格下(xià)跌产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一些从(cóng)业者(zhě)表示，榴莲价(jià)格在内部(bù)也有分(fēn)化。其实，高品质榴莲(lián)的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短(duǎn)期内(nèi)榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势(shì)而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人(rén)力成(chéng)本的浮动性变化(huà)，榴(liú)莲价(jià)格也会随之(zhī)波动(dòng)；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴莲价(jià)格是否止跌回升也有待(dài)观察。”

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