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吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市

吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市 室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

  室外残(cán)疾人坡道坡度规范要求,室外(wài)残(cán)疾(jí)人(rén)坡道一般不超过(guò)是一般室外(wài)残疾人(rén)坡道(dào)的(de)坡度在(zài)1:12~1:20之间的。

  关于室外残疾人坡道(dào)坡度规范(fàn)要求,室外残疾人坡道(dào)一般(bān)不(bù)超过(guò)以(yǐ)及室外(wài)残疾(jí)人坡道(dào)坡(pō)度规范要求,室外残疾人坡道宽度要求,室外残疾人(rén)坡(pō)道一般不超(chāo)过,残疾人坡道坡度多少度(dù),户外(wài)残疾人(rén)坡道等问题,小(xiǎo)编将(jiāng)为你整理以下(xià)知识(shí):

室外残疾人坡(pō)道坡(pō)度规范要(yào)求(qiú),室(shì)外残(cán)疾人(rén)坡道一般不超过

  1、一(yī)般室(shì)外残疾人坡道的坡(pō)度在1:12~1:20之间。

  2、坡道类(lèi)型

  (1)直线式坡道,坡面宽不小于(yú)1200,坡度(dù)不大于(yú)1:12。

  (2)折(zhé)返双(shuāng)坡道(dào),坡面(miàn)宽1200,坡度为1:12,坡(pō)道起点与(yǔ)终(zhōng)点及休息(xī)平台(tái)深度(dù)为1500。

  (3)L坡道、弧(hú)形坡道、U形(xíng)坡道(dào)、折返(fǎn)三坡道(dào),坡面宽1200,坡度小于1:12,坡度起点与(yǔ)终点及休息(xī)平台(tái)深度(dù)为1500。

  (4)台阶及坡道(dào)组合体,适用于建筑路(lù)口,城市广场等(děng)地面(miàn)高(gāo)差较大地段。

  节省(shěng)用(yòng)地,方便(biàn)通行,观赏(shǎng)效果较好。

  坡面要平整而不光滑(huá),宽(kuān)度要(yào)大于(yú)1200,坡度要小于1:12,其(qí)他(tā)由设(shè)计人定。

  3、坡(吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市pō)度的计算方法(fǎ)

  坡(pō)度,指地(dì)表单元(yuán)陡缓的程度,通常把坡面的(de)垂直(zhí)高度h和水(shuǐ)平距离l的(de)比叫做坡(pō)度(或叫做坡比)用字母(mǔ)i表吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市(biǎo)示。

  表示坡度最(zuì)为常用(yòng)的方法(fǎ),即两点的高程差与其水平(píng)距离的百分比,其计算公(gōng)式如下:坡度 = (高程差/水(shuǐ)平距离)x100%,即:i=h/l×100%。

  例如:坡度3%是指水平距离每100米,垂直方向上(shàng)升(shēng)(下(xià)降)3米 ;

  1%是(shì)指水平距离每100米,垂直方(fāng)向上升(下降)1米 。

  依次类推。

建(jiàn)筑设计中残(cán)疾人坡道的坡(pō)度(dù)是多少?

  建筑设计中残(cán)疾人各坡(pō)道的(de)坡度:

  1、直线式坡道,坡面宽(kuān)不小于1200,坡度不大于(yú)1:12;

  2、折返双坡道,坡面宽(kuān)1200,坡度(dù)为1:12,坡道起点与终点及休息平台深(shēn)度为(wèi)1500;

  3、L坡(pō)道(dào),弧形坡(pō)道,U形坡(pō)道,折返三坡道,坡面宽1200,坡度小于(yú)1:12,坡度起点与终点(diǎn)及休息平台深度(dù)为1500;

  4、台阶及坡道组合体(tǐ),适用于建筑路口,城市广场等(děng)地面高差(chà)较(jiào)大地(dì)段。

  节(jié)省用地,方(fāng)便(biàn)通行(xíng),观赏效果较好。

  坡面要平整(zhěng)而(ér)不(bù)光滑(huá),宽(kuān)度(dù)要大于1200,坡度要小(xiǎo)于1:12。

  扩(kuò)展资料:

  坡(pō)道是(shì)使(shǐ)行(xíng)人在地面上进行高(gāo)度转化(huà)的重要方(fāng)法(fǎ)。

  坡(pō)道与台阶相(xiāng)比(bǐ)具有一重要(yào)的(de)优点(diǎn),那就是(shì)坡(pō)道面几乎(hū)容(róng)许各种行人(rén)自由穿(chuān)行于景观(guān)中。

  在“无障碍”区域的设计中,坡(pō)道乃(nǎi)是必不可少(shǎo)的因素。

  一般(bān)说来,坡道应尽(jǐn)可能地设(shè)置在主要活动路线上,使得行人不必离(lí)开(kāi)坡道(dào)而能达到(dào)目的(de)地。

  最后还应提到,坡道(dào)的位置和布(bù)局应尽早(zǎo)地(dì)在设计中决定(dìng),这是因为(wèi)我们需将(jiāng)它与(yǔ)设计(jì)中的其(qí)他要素相互配合,否(fǒu)则(zé)坡道会显(xiǎn)得(dé)格格不入。

  总之(zhī),坡道应在(zài)总体(tǐ)布局中成为非常协调的要素。

  将坡道与台阶结合起来乃(nǎi)是一种创新(xīn)的设计方法。

  这种方(fāng)式在(zài)温哥华(huá)罗布森(sēn)广场中(zhōng)的(de)实例(lì)可以耐瞎说明这一点(diǎn)。

  昌(chāng)册空

  (1)百分比法(fǎ)

  表示坡(pō)度最为常用的方法,即(jí)两点高程差与其路程的百分比,其计算(suàn)公式(shì)如(rú)下:

  坡度 = (高程(chéng)差/路程)x100%

  (2) 度数(shù)法

  用度(dù)数来(lái)表(biǎo)示(shì)坡度(dù),利(lì)用反三角函数计(jì)算而得,其公式(shì)如下(xià):

  tanα(坡度(dù))= 高(gāo)程差/路程(chéng)

  参考资料:百度百(bǎi)姿(zī)册科——坡道(dào)

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