东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去(qù)的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千(qiān)亿元！斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说 #ff0000; line-height: 24px;'>斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说rong>

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航(háng)业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不(bù)时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说(yě)就是因为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？