金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的(de)功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着(zhe)电池(chí)材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才(cái)会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动(d姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她òng)版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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