周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩(jì)报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉(lā)公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来(lái)越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在(zài)经历(lì)一段艰难时(shí)期，他(tā)们(men)在(zài)努力维持(chí)局面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出(chū)明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的(de)情(qíng)况下(xià)，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间(jiān)来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目标(biāo)。<兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案/p>

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料(liào)加注的(de)过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推(tuī)力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射(shè)时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果(guǒ)对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案